轮毂强度仿真
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航空航天
航空航天工业是国家的技术前沿和骨干行业，其产品开发和制造技术水平不仅是质量和效率的保障，而且事关国家安全，是综合国力的体现。航空航天制造企业及其 OEM 厂商面临着以按时、按预算准确地设计、测试及建造产品的巨大挑战。他们的任务是建造打造具有最高技术复杂度的产品，同时这些产品还必须满足最为严格的安全与性能需求。为取得成功，航空航天工程师极其依赖仿真技术，借此来达到设计准确性、减少设计迭代和节约时间的效果。从初期预测性能，到后期精确地验证设计是否符合严格的标准，工程师们在整个设计过程中都会使用仿真技术。
CAE可以对飞机的各大部件如机身、机翼、舵面、发动机短舱、气密舱、起落架等进行常规的结构分析、热分析、动力分析等，而且其强大的多物理场耦合功能可进行诸如流体－固体耦合、热－结构耦合、气动分析，完全能满足飞机设计中对有限元分析的需求。
航空航天
航空航天工业是国家的技术前沿和骨干行业，其产品开发和制造技术水平不仅是质量和效率的保障，而且事关国家安全，是综合国力的体现。航空航天制造企业及其 OEM 厂商面临着以按时、按预算准确地设计、测试及建造产品的巨大挑战。他们的任务是建造打造具有最高技术复杂度的产品，同时这些产品还必须满足最为严格的安全与性能需求。为取得成功，航空航天工程师极其依赖仿真技术，借此来达到设计准确性、减少设计迭代和节约时间的效果。从初期预测性能，到后期精确地验证设计是否符合严格的标准，工程师们在整个设计过程中都会使用仿真技术。
CAE可以对飞机的各大部件如机身、机翼、舵面、发动机短舱、气密舱、起落架等进行常规的结构分析、热分析、动力分析等，而且其强大的多物理场耦合功能可进行诸如流体－固体耦合、热－结构耦合、气动分析，完全能满足飞机设计中对有限元分析的需求。
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